تاريخ بي ام دبليو BMW

1979 - BMW يذهب إلى شتاير.
تأسست BMW شتاير المواتير غزلشافت كمشروع مشترك بين BMW AG وشتاير دايملر AG بوتش. تم بناء مصنع محركات في شتاير في النمسا على أساس الخطط التي وضعتها BMW AG. في عام 1982، تولى BMW وحدها مسؤولية المصنع وتغيير علامتها التجارية أنها BMW المواتير شركة محدودة، شتاير. وجاءت وحدة الطاقة الديزل الأول من خط التجميع خلال العام التالي. اليوم، والمصنع هو مركز الكفاءة لتكنولوجيا الديزل في المجموعة.

1985 - BMW تكنيك محدودة.

تأسست BMW تكنيك محدودة كمركز فكري حر من قيود تطوير سلسلة. بعض من أفضل BMW المصممين والمهندسين والفنيين يعملون هناك بعيدا عن روتين العمليات اليومية لتطوير الأفكار والمفاهيم للمركبات BMW الغد. كان واحدا من المشاريع الكبرى الأولى من BMW تكنيك محدودة للZ1 السيارة، التي تم إنتاجها على شكل سلسلة صغيرة في عام 1988.

1987 - يبدأ BMW تصل في ريغنسبورغ.
محطة ميونيخ BMW والآن فقط بناء سلسلة 3 وقرار بناء ونقل مصنع جديد في ريغنسبورغ في 26 تشرين الثاني 1982. وكان القصد من هذا لتلبية الطلب المتزايد على هذا النموذج، وتخفيف الضغط على مصنع BMW في ميونيخ. تم وضع حجر الأساس في المجتمع المجاورة Obertraubling في عام 1984 وافتتح المصنع ريغنسبورغ في عام 1987. مزيد من التوسع وقعت خلال السنوات اللاحقة.

تاريخ بي ام دبليو BMW

1972 وتأسيس BMW موتورسبورت محدودة.
في عام 1972، بي ام دبليو تجمع كل الأنشطة المختلفة سباقات السيارات في إطار شركة تابعة مملوكة بالكامل جديدة - بي ام دبليو موتورسبورت محدودة. مع BMW موتورسبورت GmbH لBMW يضع الأسس لBMW M محدودة. على مدى السنوات التالية، التابعة يؤمن عدد لا يحصى من النجاحات رياضة السيارات لسيارات BMW، في حين يجري أيضا مسؤولة عن بناء وبخاصة تركز الرياضية BMW المركبات. 

1973 - مقر BMW ومتحف.
ابتداء من عام 1970، بدأت BMW لبناء برج سكني إداري في شمال ميونيخ. لها شكل غير عادي سرعان ما أدت إليه يجري وصف بأنه "بناء أربع أسطوانات"، وأنها الآن معلما بارزا في الهندسة المعمارية في المدينة. تم تثبيت متحف BMW بجانبه في مبنى على شكل وعاء التي بقيت فريدة من نوعها. وافتتح المجمع المبنى الجديد رسميا يوم 18 مايو 

1973 - إنشاء في جميع أنحاء العالم من مبيعات الشركات التابعة.
بدأ مدير مبيعات بوب لوتز سياسة في BMW على تحمل المسؤولية المبيعات لجميع الأسواق الرئيسية من المستوردين الحالي من عام 1973 فصاعدا. تم نقل هذه المسؤولية تدريجيا إلى شركات تابعة متخصصة. وكانت فرنسا وجاء أول بلد حيث أنشئت BMW مبيعات الشركة الخاصة بها في عام 1973. العديد من البلدان الأخرى على مدى السنوات اللاحقة وتحويلها إلى شركة BMW تعمل على الساحة العالمية.

تاريخ بي ام دبليو BMW

1970 - مؤسسة هربرت كواندت.
BMW AG تأسست مؤسسة هربرت كواندت للاحتفال بعيد ميلاد ال60 تاريخي من المساهمين الرئيسيين. وتطورت إلى مؤسسة ذات سمعة دولية كراع لنقل المعرفة والخبرة عبر المحيط الأطلسي. بعد وصول الحرب الباردة إلى نهايتها، كما أصبح الأساس منصة هامة لتعزيز التفاهم بين الشرق والغرب، وكذلك داخل أوروبا الموسعة. 

1971 - BMW KREDIT محدودة.
تم تعيين BMW KREDIT محدودة تصل كشركة جديدة تابعة BMW لتوفير التمويل للمعاملات الشركة الخاصة والأهم من ذلك لالوكلاء. شكلت الشركة الجديدة حجر الأساس للازدهار التمويل والتأجير التجاري، الذي لا يزال عنصرا حاسما في نجاح الشركة.

 1972 BMW يبدأ العمل في جنوب أفريقيا.
محطة روسلين بالقرب من بريتوريا، جنوب أفريقيا، وكان أول موقع أجنبي لمجموعة BMW الحديثة. في عام 1972، قرر المجلس BMW الإدارة لتولي المرفق بكامله شيدت من قبل المستورد وتقع في روسلين، وجنوب أفريقيا. ونتج عن ذلك تأسيس منشأة لانتاج أول خارج ألمانيا. بدأ مجلس للغلاس 1800 SA حتى عام 1967 وBMW 2000 SA يتبع في وقت لاحق. وبعد استثمارات كبيرة، تم إطلاق إنتاج السيارات في BMW 3 Series من هناك في بداية عام 1984. 

تاريخ بي ام دبليو BMW

1961 - فئة جديدة يجعل تحقيق انفراجة.
عرضت BMW طراز 1500 في عام 1961 الألمانية للسيارات، ومعها اخترقت فجوة في السوق. وكان هذا هو النموذج الذي أعادت BMW باعتبارها ناجحة، شركة صناعة السيارات الحديثة. تصميم أربعة أبواب بجولة في السيارة يولد على الفور الإثارة، وأوامر تتجاوز بكثير قدرات الإنتاج. بحلول عام 1963، وتعد الشركة قادرة على تسجيل أرباح مرة أخرى.

1967 - موقع جديد: مجموعة النباتات Dingolfing.
في منتصف 1960s، بلغ مصنع BMW ميونيخ الحد من قدرتها. BMW لفت في البداية خططا لبناء مرافق جديدة ولكن بعد ذلك بشراء التي تعاني من أزمة شركة السيارات هانز غلاس محدودة جنبا إلى جنب مع مواقعها في Dingolfing واندشوت. أعيدت هيكلة كلا الموقعين وتم إنشاء أكبر محطة BMW في العالم في Dingolfing في العقود اللاحقة.

1969 - دراجات نارية إلى برلين.
هناك حاجة ماسة إلى المزيد من BMW الفضاء في محطة ميونيخ لتلبية متطلبات التوسع في إنتاج السيارات. في عام 1969، وبناء على ذلك نقل إنتاج الدراجات النارية BMW إلى برلين-سبانداو. في بداية 1970s، وأطلقت BMW سلسلة من نماذج جديدة. وكان ممثلون عن سلسلة / 5 الدراجات النارية BMW الأولى التي سيتم تصنيعها بالكامل في منشأة برلين-سبانداو.

تاريخ بي ام دبليو BMW

1945 - تم تفكيك محطة ميونيخ.
في أكتوبر 1945، أصدرت الحكومة العسكرية الأمريكية أمر لتفكيك مصانع BMW في ميونيخ وAllach. وهذا يعني أن BMW فقدت قوة تصرف على أصولها حتى عام 1949، وفي هذا Allach فقدان السيطرة في الواقع استمرت حتى عام 1955. تم تفكيك نسبة كبيرة من الآلات سليمة في محطة ميونيخ Milbertshofen وشحنها في جميع أنحاء العالم، تعويضات.

1948 - دراجة بمحرك من لا شيء. وBMW R 24.
أول سيارة BMW لاتخاذ إلى الطريق بعد كان 1945 دراجة نارية R 24، قدم مارس 1948. كان نسخة المتقدمة في فترة ما قبل الحرب R 23 نموذج. نقص المواد والآلات تأخر إنتاج سلسلة حتى ديسمبر عام 1948، ولكن نجاح مبيعات R 24 ثم فاق كل التوقعات، وبيعت 9144 في عام 1949 وحده.

1951 - بي ام دبليو 501. أول ما بعد الحرب BMW السيارات.
وكانت أول سيارة BMW ما بعد الحرب في 501، الذي بني من عام 1952 فصاعدا. وصالون كبير قادر على تتسع لما يصل إلى ستة أشخاص، وكان يعمل من قبل نسخة متطورة من محرك ست أسطوانات المستخدمة في الحرب قبل BMW 326. وسيارة فاخرة، وكان BMW 501 ليس النجاح التجاري، ولكن لا شيء أقل استعادة مكانة BMW كشركة مصنعة ذات جودة عالية، والسيارات المثيرة من الناحية الفنية.

تاريخ بي ام دبليو BMW

 1941 - BMW في الحرب العالمية الثانية.
خلال الحرب العالمية الثانية، تم تصنيف BMW باعتباره الألماني الأسلحة والمواد المصنعة الحرب، وكرس موارده بشكل حصري تقريبا في بناء محركات الطائرات للقوات الجوية الألمانية. تم افتتاح محطات أخرى بالإضافة إلى تلك الموجودة في ميونيخ وإيزنباخ.

1942 - العمل القسري في BMW.
يأخذ BMW في أول العمال الأجانب في عام 1940، توظيفها في الطابق المصنع. من عام 1942، المحكومين، مصنوعة السجناء أوروبا الشرقية من الحرب، والعمال القسري الأوروبي الغربي في الغالب للعمل في BMW جنبا إلى جنب مع السجناء في معسكرات الاعتقال. كما هو الحال في معظم الصناعات الألمانية، وإدارة الشركة لديها نهج تكنوقراطي وتركز على الكفاءة. استخدام السخرة تمت الموافقة ضمنيا وقبول. خلال الرايخ الثالث، يجب أن عمال السخرة العمل في ظروف محزنة للغاية. اليوم، BMW تدرك بشكل مؤلم من المعاناة الإنسانية الكبيرة الناجمة عن هذا، وتأسف بعمق مصير عمال السخرة.

صعوبات التعمير - عام 1945.
بعد الحرب العالمية الثانية، الاستيلاء جنود الحلفاء واحتلت النباتات BMW. منذ BMW قد تم تصنيفها كشركة التسلح، تم تفكيك الآلات والأدوات. من عام 1945 فصاعدا إنتاج مؤقت، وذلك أساسا من أواني المطبخ، بدأ في Milbertshofen - كما كان الحال أيضا في محطة 

بي ام دبيلو B M W

BMW سقف صندوق
السفر في الراحة حتى عندما يكون لديك الكثير من الأمتعة: صناديق سقف BMW تخلق سعة تخزين إضافية، وتتوفر بألوان مختلفة مع وحدات التخزين المختلفة (320 لتر، 350 لتر أو 460 لتر). صناديق الأنيقة سهل التحميل ونظام فتح وجهين مبتكرة. مزودة ست نقاط الغلق وميزات مكافحة سرقة، وصناديق النقل أيضا تلبية أعلى



BMW الأساسية الناقل


إذا كان مربع سقف، رف دراجة أو حامل للتزلج: توفر BMW الأساسية الناقل أساس آمن للعديد من أنظمة النقل المبتكرة من مجموعة من الأصل BMW اكسسوارات. ويمكن تركيبه في بضع دقائق وغير قابلة للتوسيع على النحو المطلوب. الناقل نموذج محدد أساسي من قبل BMW يلبي أعلى متطلبات السلامة للغاية، مما يسمح للحمولة إضافية من 100 كجم. مصنوعة من القضبان عبر جامدة للغاية أنابيب الألمنيوم فضلا عن كونها مزودة حماية مضادة للسرقة. متاحة لمجموعة واسعة من طرازات BMW - باستثناء المكشوفة، جوادات للطريق وBMW سلسلة 6.



كان مربع سقف، رف دراجة أو حامل للتزلج: توفر BMW الأساسية الناقل أساس آمن للعديد من أنظمة النقل المبتكرة من مجموعة من الأصل BMW اكسسوارات. ويمكن تركيبه في بضع دقائق وغير قابلة للتوسيع على النحو المطلوب. الناقل نموذج محدد أساسي من قبل BMW يلبي أعلى متطلبات السلامة للغاية، مما يسمح للحمولة إضافية من 100 كجم. مصنوعة من القضبان عبر جامدة للغاية أنابيب الألمنيوم فضلا عن كونها مزودة حماية مضادة للسرقة. متاحة لمجموعة واسعة من طرازات BMW - باستثناء المكشوفة، جوادات للطريق وBMW سلسلة 6.
لهذا المنتج



BMW مقاعد الأطفال
عندما يتعلق الأمر سلامة، ونحن لا هوادة فيها على الاطلاق. هذا ينطبق بشكل خاص على سلامة أطفالك. BMW مقاعد الأطفال لا مجرد تلبية المعايير الأوروبية لمرافق سلامة الأطفال (ECE-R44.04)، أنها تخضع أيضا اختبار تحطم مكثفة لضمان استيفائهم معايير السلامة BMW رفيعة المستوى التي تذهب إلى ما هو أبعد المتطلبات القانونية.

وسائد الهواء متكاملة توفر حماية الرأس إضافية في حالة حدوث تصادم، فضلا عن كونها لينة ومريحة أثناء الاستخدام يوما بعد يوم. يتم إرفاق مقعد لصناعة السيارات عن طريق التكنولوجيا ISOFIX (قاعدة ISOFIX)، وإعطاء مقاعد الأطفال تعزيز السلامة لأن النظام انقر مبتكرة يتجنب الأخطاء المرفق. متوفرة في ثلاثة أحجام BMW مقاعد الأطفال للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 0 أشهر إلى تقريبا. 12 عاما.