ولد في عام 1917، كان هنري فورد الثاني وهو الابن الأكبر لادسل فورد واليانور كلاي فورد والأكبر حفيد هنري فورد. وقد تتشابك الطفولة هنري الثاني وثيق مع رجال الأعمال السيارات. عندما كان شابا، واصل التقليد العائلي من التدريب العملي على التعلم واكتساب المهارات العملية الميكانيكية في أول وظيفة له مع الشركة.
عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية في عام 1941، استقال هنري الثاني من الشركة للانضمام إلى الاحتياطي البحرية. ولكن عندما توفي والده، ادسل فورد، في عام 1943، أقيل هنري من الخدمة الفعلية حتى يتمكن من العودة إلى الشركة للمساعدة في المجهود الحربي.
يخطو إلى أحذية كبيرة
عندما تقاعد هنري فورد في عام 1945، وأوصى بأن هنري الثاني خلافته. وكان هنري الثاني الشباب فقط 28 لكنه أثبت منذ البداية أن لديه السلطة لادارة الشركة وعقد بلده.
ثبت هنري فورد الثاني ليكون الفرد المثالي لقيادة الشركة في تحولها من شركة عائلية إلى ذلك، شركة حديثة المملوكة للقطاع العام. في الكثير بنفس الطريقة كما جده واجهت مشاكل في بداية الشركة، هنري فورد الثاني تناولت مهمة بناء شركة السيارات في جميع أنحاء مرة أخرى.
إعادة تنظيم مرحلة ما بعد الحرب
إعادة تنظيم وتوسيع خطة هنري الثاني في مرحلة ما بعد الحرب بسرعة استعادة صحة الشركة. كان عليه تحت قيادة هنري فورد الثاني أنه في يناير 1956، أخذت الشركة خطوة حاسمة إلى الأمام عند طرحها للاكتتاب العام. في ما كان يعتقد في ذلك الوقت أن تكون أكبر قضية الأسهم المعروضة من أي وقت مضى، وعرضت 10.2 مليون سهم من شركة فورد للسيارات للبيع للجمهور من خلال شركات التأمين.
تولى هنري فورد الثاني جديلة من جده في توسيع نطاق فورد الدولي. في أوائل عام 1948، حيث بدأ النمو في أوروبا لالتقاط أعقاب الحرب، سافر هنري الثاني إلى أوروبا لتحقيق آفاق التوسع ما بعد الحرب. اعترف، في وقت سابق من كثير في الشركات الأمريكية، أن صناعة السيارات الأوروبية واللحاق بسرعة تصل إلى أمريكا.
فهم عميق للاتجاهات العالمية
أدى إدراك هنري فورد الثاني حرص الاتجاهات السياسية والاقتصادية لتأسيس شركة فورد للسيارات في أوروبا في عام 1967، أي قبل 20 عاما من وصول الجماعة الاقتصادية الأوروبية. أثبتت تنظيم عمليات الشركة الأوروبية إلى شعبة الدولية حاسمة للتنسيق الفعال بين العمليات الامريكية وشركاتها الدولية.
أنشأت الشركة الأمريكية عمليات السيارات الشمالية في عام 1971، وتعزيز الولايات المتحدة والعمليات الكندية والمكسيكية أكثر من عقدين من الزمن قبل اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية.
يتوقع هنري فورد الثاني التغيرات السياسية والاقتصادية الأخرى التي تم تحويل الدول وقارات بأكملها. على سبيل المثال، مع دعمه القوي، انتقلت الشركة بسرعة لتجديد العمليات في إسبانيا في 1970s، تأسيس شركة التصنيع والمرافق الاسبانية. هذه الخطوة كان توقيتها جيدا، وقبل وقت كاف من المنافسة.
سياسات التوظيف التقدمية
أكد هنري فورد الثاني متساوية سياسات التوظيف جده، سبقت التشريعات الاتحادية الحقوق المدنية. في عام 1968، وأظهرت التزام شركة فورد للسيارات في المسؤولية الاجتماعية من خلال توسيع فرص العمل الأقليات وخلق برامج تاجر الأقليات وتنمية المورد.
تسبب الحظر النفطي في منتصف وأواخر 70s "أسعار البنزين وصولها. المشترين الأمريكيين أراد، والسيارات كفاءة في استهلاك الوقود صغيرة، وكان اليابانيون أفضل. وقال عندما كان يجري مذموم العامل الأمريكي لإنتاج مركبات ذات نوعية رديئة هنري فورد الثاني، "ليس هناك شيء مثل موظف سيئة، ومديري سيء فقط." قبلت قيادة الشركة المسؤولية، وكانت شركة فورد موتور الأمريكية لصناعة السيارات الأولى إلى جعل نوعية «أولوية التشغيل رقم واحد."
عمر من الخدمة
قدم هنري فورد الثاني قيادة قوية لشركة فورد للسيارات من فترة ما بعد الحرب في في 1980s. وكان رئيس الجمهورية من عام 1945 حتى عام 1960 والرئيس التنفيذي في الفترة من 1945 حتى 1979. وكان رئيس مجلس إدارة من عام 1960 حتى عام 1980، وبقي رئيسا للجنة المالية في الفترة من 1980 حتى وفاته في عام 1987.
قيادة هنري فورد الثاني تنشيط حقا شركة فورد للسيارات مع الهندسة والتصنيع والتجميع والتوزيع المرافق الحديثة في الولايات المتحدة و 22 دولة أجنبية.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق